|
Furnizori de sisteme
Publicat de Ovidiu Stefanescu
05 Apr 2011 08:05
|
 Grupul Saint-Gobain Glass are o traditie de peste 340 de ani in productia de sticla, fiind - in prezent - principalul procesator de vitraje din Europa si ocupand pozitia a doua in topul mondial, gratie unor vanzari de peste 5,4 miliarde euro in 2010. Compania si-a lansat activitatea pe piata din Romania in 2005, iar doi ani mai tarziu a fost inaugurata prima fabrica, amplasata la Calarasi, ca urmare a unei investitii de peste 130 de milioane de euro. Ulterior, in acelasi parc industrial, a fost instalata una dintre cele mai moderne linii de sputerizare magnetronica. Recent, compania a furnizat sticla pentru echiparea noului terminal al Aeroportului International Henri Coanda, din Bucuresti. In continuare, directorul general al societatii se refera la acest proiect, oferind detalii tehnice de interes pentru specialisti.
Ovidiu Pascutiu, director general Saint-Gobain Glass Romania: "Intreaga cantitate de sticla - insumand peste 14.500 mp de elemente vitrate - utilizata la constructia obiectivului din Otopeni a fost produsa de Saint-Gobain Glass, la fabrica proprie din Calarasi. La realizarea peretelui cortina s-a folosit un sortiment special cu proprietati de control solar, izolare fonica si termica. Un avantaj cert oferit de compania noastra a fost reprezentat de capacitatea de furnizare a volumului total solicitat de la fabrica din Romania, termenul de livrare fiind, astfel, extrem de redus. Fatada noului terminal de pasageri, care include si portile de imbarcare, masoara circa 6.700 mp, fiind realizata din geam termoizolant dublu executat cu sticla Cool-Lite - Stadip Silence UN. La aceasta se adauga 200 mp de luminatoare, montate in tavanul cladirii, realizate din acelasi material. Fiind vorba despre un pachet cu doua foi de sticla, rezulta ca SGG Romania a livrat pentru acest proiect 13.800 mp. Totodata, au fost furnizate si alte tipuri de sticla, destinate amenajarii interioare a noului terminal, aria totala a acestora ridicandu-se la peste 800 mp. Constructia a necesitat o atentie deosebita din punct de vedere al modelelor utilizate. Astfel, au fost luati in considerare mai multi factori, precum: gradul de disponibilitate a luminii naturale; consumul energetic aferent actiunilor de climatizare a cladirii; solicitarile speciale de fonoizolare, pentru asigurarea unui confort optim al pasagerilor. Saint-Gobain Glass a mai livrat materiale similare pentru numeroase aeroporturi din Europa, printre care se afla: Sheffield si Heathrow din Marea Britanie, Pozan din Polonia sau Leonardo da Vinci din Roma, precum si catre terminaluri din China, precum cel din Qingdao".
|
.gif "ABONARE REVISTE")
